[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先

F1西班牙站第1阶段自由练习于台湾时间1730结束,Ferrari的2位车手做出场上最快的成绩,而Mercedes AMG的2位车手紧跟在后,4位车手圈速相差在0.7秒之内,相当接近,Red Bull的2位车手则以1秒之距排在第5位及第6位,Max Verstappen的表现相当稳定。被降至Toro Rosso车队的Daniil Kvyat则慢了队友Carlos Sainz Jr.半秒以上。

[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先Sebastian Vettel以Soft配方轮胎做出超过Mercedes AMG的成绩,暂居第1阶段自由练习第1位置。
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赛季进入欧陆大战阶段

2016年F1赛季的第5站,比来到了西班牙的Circuit de Barcelona-Catalunya,也代表经过4站的暖身,比赛回到了真正重点的欧洲大陆,2016年赛季的热度也随之提高。

巴塞隆纳的天气晴朗,下雨机率0%,对各车队而言是极佳的自由练习与测试环境。面对巴塞隆纳赛道粗糙的赛道,Pirelli倍耐力指定使用的乾地胎是橘色的Hard配方、白色的Medium配方与黄色的Soft配方,与前4站的使用配方完全不同。

在西班牙站最值得关注的,除了Red Bull阵营的2位年轻车手Max Verstappen与Daniil Kvyat互换车队位置之外,在赛前记者会声称不知道这件事的西班牙地主车手McLaren王牌Fernando Alonso能否比俄罗斯站更上层楼,如愿挤进第3阶段排位赛以及更多的绩分,自然是地主车迷关注的焦点。同时,Toro Rosso车手Carlos Sainz Jr.同样也是西班牙国籍,自然也会有大量的现场车迷支持。

[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先地主车手Fernando Alonso在赛前记者会声称不知道Red Bull集团车手互换事件,引起全球车迷哗然。
[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先驾驶55号赛车的Toro Rosso车手Carlos Sainz Jr.亦是西班牙地主车手,肯定亦有许多车迷的支持。
西班牙车王表现不俗,McLaren车辆似有隐忧

McLaren的地主车手Fernando Alonso在自由练习中做出排名第10位的成绩,约略符合其赛前挤进第3阶段排位赛的目标。然而其队友英国籍世界冠军Jenson Button在前段虽然做出领先的成绩,却为车室内不正常的高温所苦,一直在检查确认车辆问题。而在后段则为车体转向设定所苦,让其未能专心测试,仅完成19圈,也为McLaren的比赛带来隐忧。

Ferrari用软胎跑出最快成绩

前几场比赛中受车况影响表现不如预计的Mercedes AMG英国车手Lewis Hamilton,在西班牙站换上全新的MGU-H,期望能带来更稳定的动力系统。而在空气力学套件上,亦预计进行新套件的测试,甚至在比赛中直接採用。则而在自由练习阶段,其成绩仍在队友Nico Rosberg之后。

就最终的成绩来看,Ferrari的2位车手成绩比起主要对手Mercedes AMG都要快上一线。然而Ferrari是全场唯一以Soft配方设定测试为主的车队,Mercedes AMG的车手全程使用Medium配方,轮胎性能对圈速自然有明确的影响,中间Nico Rosberg甚至一度以Medium配方轮胎做出比Ferrari还快的成绩,足见Mercedes AMG动力系统的优势仍在。

[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先Ferrari是全场唯一採Soft配方为主的车队,让Sebastian Vettel做出超过Mercedes AMG的成绩。
Red Bull小将境遇大异

Red Bull车队则以橘色的Hard配方为主,并在最后阶段才换上白色的Medium配方,因而能做出居于Mercedes AMG之后的成绩。而关注焦点的Max Verstappen对于新赛车适应绝佳,成绩紧追在队友Daniel Ricciardo之后。

另一位被降级至Toro Rosso车队的Daniil Kvyat,则明显与车辆搭配上有些问题,持续要求技师进行调整,并在车库中花费大量时间,最快单圈则比队友Carlos Sainz Jr.慢了0.5秒。

[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先时隔1年多再次坐进Toro Rosso的车舱之中,Daniil Kvyat的不悦可想而知。而其对于车辆似乎仍有适应问题,未能与地主队友抗衡。
Force India疑似引擎盖设计问题

Force India的车手Sergio P rez在自由练习开始30分钟左右回到车库,因为车辆冒烟,Sergio P rez急忙跳出车体,以供技师维修,Force India本次使用全新设计的引擎盖或许有关。Force India技师全力施工,让其在结束前3分钟还能重回场上,做出1次的成绩,以1:27.064,紧追在队友Le Mans冠军Nico H lkenberg之后。受此影响,Sergio P rez仅完成9圈的纪录。

[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先Force India车手Sergio P rez的11号赛车在赛道上冒烟,使其必须进站维修,在1.5小时的自由练习,只完成9圈的测试。
Renault测试车手运气不佳,仅跑6圈未留成绩

此外,延续过去几场比赛,此站第1阶段自由练习同样有测试车手上场,这次又是Renault Sport旗下车手法国车手Esteban Ocon。这位自Mercedes F1车手培训计划的小将,2016年代表Mercedes AMG参与DTM赛事,替补升上F1的2015年冠军Pascal Wehrlein,同时担任Renault Sport的储备车手。其驾驶Jolyan Palmer的R.S.16赛车,参与第1阶段的自由练习。这是这位2015年GP3冠军第2次驾驶F1赛车的机会,前1次是2014年在Abu Dhabi驾驶Renault Sport前身Lotus赛车。

[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先年仅19岁的法国年轻小将Esteban Ocon,是Mercedes阵营培训车手,2016年除参加DTM赛事,同时在Renault Sport车队担任测试车手。珍贵的自由练习上场机会,碰到车辆问题,白白浪费,可惜。
然而其运气不佳,车辆出现了些问题,没跑几圈就进了维修区,并在自由练习结束前25分钟就被宣告无法回到场上,因此其第2次的F1自由练习体验,仅跑了6圈,而且未能做出任何一个完整的圈速,便宣告结束。

[F1]西班牙站:第1阶段自由练习,Ferrari以软胎暂居领先   
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